电车以后很可能会收取更多种类的费用，以下是一些可能的情况：
- 充电相关费用
- 电费调整：目前居民用电价格相对稳定且较低，但随着电车保有量大幅增加，如果按照物价水平或参考欧美国家电价，未来居民充电桩电费或有上涨可能。对于商业充电桩，为平衡成本与利润，运营企业可能会上调充电电费。
- 服务费增加：尽管当前政策在推动降低充电服务费，但从长期看，随着充电设施建设和运营成本的变化，以及市场竞争格局的演变，部分地区或场景下的充电服务费可能会有所调整。当市场逐渐成熟，一些企业为了获取合理利润，可能会适当提高服务费。
- 道路使用相关费用
- 类似养路费的费用：海南曾拟对新能源汽车征收养路费，采用北斗导航技术根据车辆行驶里程收费，以应对道路养护资金压力。未来其他地区可能也会出台类似政策，按车辆行驶里程收取道路使用费。
- 过路费等其他费用：在一些特殊路段或桥梁等，可能会针对电车收取过路费等费用。虽然目前部分地区对新能源汽车在过路费等方面有一定优惠，但随着电车数量增加和政策调整，优惠政策可能会改变，甚至可能会按照与燃油车相同的标准收取费用。
- 税收相关费用
- 购置税：目前新能源汽车在购置税方面有一定优惠政策，但随着产业发展，未来可能会仿照燃油车征收购置税，比如按电机的功率征购置税，按电池容量收环保税。
- 其他潜在税收：可能会出现针对电车的新税种，如在车船使用税部分单独开出类目，增加电车使用税等。
- 车辆使用相关费用
- 流量费：智能电车通常需要使用4G/5G网络来实现远程控制等功能，车主可能需要支付流量费。即使购车时厂家可能为首任车主免流量费，但后续车主或在一定期限后仍需自行承担流量费用。
- 软件升级和功能使用费：智能电车的大屏仪表可安装各种软件，部分软件的特定功能可能需要额外付费使用。此外，OTA功能升级也可能需要车主支付费用。