轻轨电车的外观因设计理念、地域文化和功能需求等因素而有所不同，但通常具有以下一些特点：
车体造型
- 流线型：许多轻轨电车采用流线型设计，如苏州有轨电车2号线，车头圆润饱满，像一滴水珠，整体造型流畅，这种设计不仅美观，还能减少空气阻力，降低能耗，提高运行效率。交通工具苏州有轨电车2号线
- 仿生化：部分轻轨电车会采用仿生学设计，如沈阳浑南100%低地板有轨电车以“海豚”为设计元素，蓝色车头酷似灵动的小海豚，车头下方的挡板勾画出“海豚”的微笑，使车辆更具亲和力和趣味性。
- 方正式：一些轻轨电车的造型较为方正，如“车都工匠号”，外型底色为白色，橙色的肩带线条贯穿车身首尾，给人一种稳重、大气的感觉，同时也能更好地体现工业风格。
颜色搭配
- 单一色系：有些轻轨电车会采用单一的颜色，如德令哈现代有轨电车，以黄色为主色调，体现了当地“金色的世界”的含义，给人一种明亮、醒目的感觉。
- 双色或多色搭配：许多轻轨电车会采用双色或多色搭配，如南京河西有轨电车采用黑白相间的颜色，结合了现代化的简约元素，整体看上去很酷。
- 主题色：还有一些轻轨电车会根据当地的文化、历史或旅游资源等设置主题色，如北京有轨电车西郊线选择了浓烈的红色为配色，从车头的一团渐变到车尾的一条线，就像是用毛笔在画布上留下的“一撇”，首尾两个车厢的顶部还装点着片片红色枫叶，与西郊线周边的自然景观和文化氛围相呼应。
车辆结构
- 单车厢：4轴的单车厢轻轨电车结构简单，车身较短，通常适用于客流量较小的线路。
- 单铰接：6轴的单铰接轻轨电车由两个车厢通过中间的铰接机构固定连接，由3台转向架承载，车身长度一般在20米左右，载客量相对单车厢电车有所增加。
- 双铰接：8轴的双铰接轻轨电车由3个车厢和两套铰接装置构成，车身长度可达30米左右，重约40吨，载客量较大，一般用于客流量较大的线路。
车辆细节
- 车头：车头部分通常会安装前照灯、转向灯等灯具，以及车辆的标识和品牌标志等。一些轻轨电车的车头还会采用独特的设计元素，如天津津滨轻轨9号线新车融合了几何形状的前照灯设计，体现了科技感和现代感。
- 车门：车门是乘客上下车的通道，轻轨电车的车门数量和位置会根据车辆的设计和运营需求而有所不同。一般来说，轻轨电车的车门较宽，方便乘客快速上下车，且车门上方会设置电子显示屏，显示车辆的运行信息和下一站站名等。
- 车窗：车窗通常采用大面积的玻璃，使车厢内部更加通透明亮，为乘客提供良好的视野。一些轻轨电车的车窗还会采用特殊的设计，如弧形车窗或有色玻璃等，增加车辆的美观性和私密性。
- 车顶：车顶部分会安装受电弓，用于从架空接触网获取电能。此外，一些轻轨电车的车顶还会设置通风口、空调外机等设备。部分轻轨电车的车顶会有独特的造型或装饰，如北京有轨电车西郊线的车顶装点着红色枫叶。