电车的适用地区较为广泛，以下是一些具体情况：
按气候条件划分
- 温暖地区：如中国的南方大部分地区，像广东、广西、海南、云南等。这些地区常年气温较为适宜，冬季气温很少会降到极低水平，电车的电池性能受温度影响较小，续航里程相对稳定，车辆的充放电效率也能保持在较好状态，而且不需要频繁使用制热功能来维持车内温度，减少了对电池电量的消耗。
- 寒冷地区：虽然寒冷地区如东北地区冬季气温极低，会使电池性能下降、续航里程缩短，但随着电池热管理技术的进步，以及充电基础设施的不断完善，在城市内有较好充电条件、日常通勤距离较短的情况下，电车也逐渐具备了一定的适用性。
按地理环境划分
- 平原地区：地势平坦，电车行驶时能耗相对稳定，车辆的动力系统和电池负担较小，而且道路建设和交通设施相对完善，有利于电车的行驶和充电设施的布局，如华北平原、长江中下游平原等地区。
- 高原地区：在一些海拔相对不是特别高且充电设施逐步完善的高原地区，如部分海拔2000米左右的高原城市，电车也能较好地适用。但在海拔过高的地区，由于氧气稀薄会影响电机性能，导致动力输出下降，且气候条件复杂多变，对电车的电池和电子元件等部件的工作稳定性提出更高要求，不太适合长距离、大规模地使用电车。
按城市发展水平划分
- 经济发达城市：像北京、上海、广州、深圳等一线城市，以及杭州、苏州、南京等新一线城市。这些城市经济实力强，政府对新能源汽车的支持力度大，会出台购车补贴、免费停车、不限行等优惠政策。同时，城市规划和建设更加完善，充电设施布局密集，包括公共充电桩、私人充电桩、换电站等，能够满足电车的充电需求。
- 中小城市及县城：一些中小城市和县城，如果当地政府有推动绿色出行的政策导向，且城市规模不大，居民日常出行距离较短，电车也能很好地满足出行需求。
按政策环境划分
- 政策支持力度大的地区：部分地区政府为了推动新能源产业发展，出台了一系列补贴政策，包括购车补贴、充电补贴等，还会对电车给予通行、停车等方面的优惠，如在一些新能源汽车示范城市，电车的使用成本大幅降低，使用便利性大大提高。
- 环保要求高的地区：在一些对环保要求极为严格的地区，如某些生态保护区周边城市、旅游胜地等，为了减少碳排放和环境污染，会鼓励使用电车等清洁能源交通工具，限制燃油车的使用，电车在这些地区有很好的发展空间和使用场景。