电车晚上充电时电压不一定低，其电压情况受多种因素影响，具体如下：
- 电网负荷情况
- 用电低谷：在夜间，通常是用电低谷期，理论上电网的负荷相对较小，电压应该比较稳定甚至会略高一些。因为此时整个电网中用电设备的使用量减少，电网中的电流需求降低，根据欧姆定律（其中是电压，是电流，是线路电阻），在电网线路电阻相对不变的情况下，电流减小，线路上的电压降也会减小，所以用户端的电压会相对稳定或略有升高。
- 特殊情况：如果所在地区夜间有大型用电设备集中启动或运行，可能会导致局部电网负荷增大，从而使电压降低。比如一些工厂在夜间进行大规模生产，或者附近有大型建筑工地在夜间施工使用大量电气设备等。
- 充电桩及线路问题
- 充电桩故障：充电桩本身的故障可能导致输出电压异常。例如充电桩内部的电源模块故障、控制电路故障等，都可能使充电电压不稳定或降低，与时间无关。
- 线路老化：如果连接充电桩的线路存在老化、接触不良等问题，会导致线路电阻增大。根据上述欧姆定律，在充电电流一定的情况下，电阻增大就会使线路上的电压降增大，从而导致电车充电时的实际电压降低，这种情况在晚上充电时也可能出现。
- 电池状态
- 电池温度：夜间环境温度通常较低，电池在低温环境下，内部化学物质的活性会降低，电池的内阻会增大。根据电池的欧姆定律（其中是电池端电压，是电池电动势，是充电电流，是电池内阻），内阻增大时，在充电电流一定的情况下，电池端电压会降低，可能会表现为充电电压较低。
- 电池老化：电池使用时间较长或充放电循环次数较多后，会出现老化现象，电池内部的电极材料、电解液等会发生变化，导致电池的性能下降，内阻增大，也会使充电时的电压出现降低的情况。