电车开制冷怠速是耗电的。以下是具体的分析：
- 制冷系统工作原理：电车的制冷系统通常采用电动压缩机来驱动制冷循环。当开启制冷功能时，电动压缩机需要消耗电能来压缩制冷剂，使制冷剂在蒸发器和冷凝器之间循环，从而实现车内的降温。在怠速状态下，虽然车辆没有行驶，但制冷系统的电动压缩机仍在工作，持续消耗电能。
- 实际耗电量影响因素
- 环境温度：环境温度越高，车内与外界的温差越大，制冷系统为了维持设定的车内温度，需要消耗更多的电能来运行。
- 设定温度：如果将车内温度设定得较低，制冷系统需要更长时间、更大功率地运行来达到并维持该温度，耗电量也会相应增加。
- 车辆配置：不同品牌和型号的电车，其制冷系统的功率和效率可能有所不同。一些高端车型可能配备了更先进、更节能的制冷技术，但总体来说，开制冷都会增加耗电量。
- 耗电对续航的影响：一般来说，在怠速状态下开制冷，每小时可能会消耗0.5度至1度左右的电量，具体耗电量会因车辆的不同而有所差异。这意味着如果电车的电池容量为60度，续航里程为600公里，那么开制冷怠速一小时，可能会使续航里程减少5公里至10公里左右。