电车是有磁浮悬挂的。以下是一些相关信息：
- 技术原理：磁浮悬挂技术主要基于磁极间的相互作用，即“同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引”的物理原理。如电磁斥力悬浮，电车安装超导体电磁铁，轨道铺设线圈，通电后电磁铁与轨道线圈磁场相互排斥产生向上力使电车悬浮。
- 应用案例
- 比亚迪仰望U7：比亚迪仰望U7搭载云辇-Z悬架，以悬浮电机替代传统液压减振器悬架。电机转子在电磁力约束下被定子控制，转子直连车轮，再结合传统液压电控悬挂，实现超越磁悬浮的乘坐体验。
- 平板式永磁电动悬浮汽车：西南交通大学的学者提出以汽车为载体的平板式永磁电动悬浮系统。车载磁体运动切割轨道导体板，感应出时变涡流形成镜像磁场，产生悬浮力支撑车体，完成了最高实验时速70公里、载重1.5吨、最大悬浮高度35毫米的样机测试。
- 应用现状：目前磁浮悬挂技术在电车上的应用还相对较少，主要是因为该技术存在成本较高、维护难度大、安全性需要进一步提升等问题。