电车差速器是否容易坏不能一概而论，受多种因素影响，具体如下：
容易损坏的情况
- 驾驶习惯因素
- 激烈驾驶：频繁进行急加速、急减速，差速器内部的齿轮和其他传动部件会承受较大的冲击力和扭矩变化，长期如此，容易使齿轮磨损加剧、轴承损坏，比如在城市道路中频繁抢行、急刹车的驾驶方式，会增加差速器损坏风险。
- 长期超载：车辆超载会使差速器需要传递的扭矩超出设计负荷，导致内部零件过度磨损甚至变形，像一些电动载货三轮车经常超载运输货物，差速器就更容易出现故障。
- 维护保养因素
- 润滑油问题：差速器润滑油不足或质量不佳时，无法形成良好的油膜来减少零件间的摩擦，会导致差速器过热、齿轮磨损加剧。比如未按规定周期更换差速器油，或者使用了劣质的润滑油。
- 未定期检查：没有定期对差速器进行检查，就难以及时发现差速器存在的螺栓松动、齿轮啮合异常等问题，这些小问题逐渐积累，就可能导致差速器损坏。
- 使用环境因素
- 路况不佳：经常在颠簸不平、坑洼较多的道路行驶，差速器会受到更大的震动和冲击，使内部零件更容易出现松动、磨损等情况，如在一些乡村土路、施工路段行驶时，差速器的工作环境就比较恶劣。
- 高温环境：在高温环境下，差速器油的粘度会发生变化，散热也会变得困难，这会加速差速器内部零件的老化和磨损，比如在夏季高温时，长时间行驶的电动汽车差速器就面临更大的考验。
- 质量缺陷因素
- 设计缺陷：差速器在设计时如果存在不合理的地方，如齿轮模数选择不当、轴承布置不合理等，会使差速器在正常使用过程中就容易出现问题。
- 制造质量：生产过程中，如果零件的加工精度不够、材料质量差，也会影响差速器的可靠性和使用寿命，比如齿轮的齿形误差过大、半轴材料强度不足等。
不易损坏的情况
- 正常使用与保养：车主按照车辆使用手册的要求，定期对差速器进行保养，包括更换差速器油、检查差速器的工作状态等，并且驾驶习惯良好，平稳加速、减速，不超载，车辆大多在路况较好的城市道路行驶，那么差速器在正常情况下可以使用很长时间，不容易出现损坏。
- 优质产品与先进技术：一些高端的电动汽车品牌，采用了先进的差速器设计和制造技术，并且在零部件的选材和质量控制上非常严格，这些差速器的可靠性和耐久性会更高，不容易出现故障。同时，一些具备智能扭矩分配等先进功能的差速器，能够更好地适应各种行驶工况，减少自身的磨损。