电车不带快充功能通常是可以加装的，但需要综合多方面因素来考虑，以下是具体情况：
技术可行性
- 对于一些车型，车辆本身在设计上就预留了快充接口或者具备一定的快充扩展潜力，这种情况下加装快充相对较为容易，只需要安装相应的快充模块、升级软件等，就可以实现快充功能。
- 有些电车的电气系统、电池管理系统等不支持快充，强行加装可能会导致电池过热、损坏，甚至引发安全事故。这种情况下就不适合加装快充。
成本因素
- 硬件成本：快充设备本身价格较高，包括快充桩、充电模块等。不同品牌和功率的快充设备价格差异较大，一般来说，一套快充设备及安装费用可能在数千元甚至上万元。
- 潜在成本：如果加装快充需要对车辆的电气系统等进行改造，可能还需要更换一些配套的零部件，这会进一步增加成本。
安全性
- 正规的快充加装需要由专业的、具备相关资质的技术人员来操作，并且要确保所使用的快充设备符合国家安全标准和车辆的技术要求。如果安装不当，可能会存在漏电、短路等安全隐患。
- 一些非官方的快充加装方案可能没有经过严格的测试和验证，可能会对车辆的电池寿命和整体性能产生不良影响。
合法性
- 在进行快充加装之前，需要了解当地的法律法规以及车辆管理部门的相关规定。一些地区对于车辆的改装有严格的限制，如果未经许可擅自加装快充等设备，可能会导致车辆无法通过年检，甚至面临处罚。
- 如果车辆还在质保期内，擅自加装快充设备可能会导致车辆失去质保资格。
如果有加装快充的需求，建议先咨询车辆生产厂家的客服或专业技术人员，了解车辆是否支持以及官方的加装方案和费用。也可以咨询当地有资质的汽车改装店，获取专业的建议和报价，综合评估后再做决定。