比亚迪电车减配是指比亚迪在一些车型的更新换代或不同配置版本中，对车辆的某些配置、性能参数等进行了削减或降低的操作，以下是一些常见的减配情况及具体车型案例：
- 动力系统方面
- 功率降低：2024年9月推出的2025款宋DM-i混动车型，发动机和电动机功率分别下调9%与17%，导致车辆动力性能有所减弱。
- 电池容量减小：比亚迪汉EV冠军版最低配车型，电池容量从老款的64.8度电减配到60.48度电，使得续航里程受到一定影响，老款车型的NEDC续航为506公里，而新款车型的CLTC续航为506公里。
- 充电配置方面
- 取消快充功能：2025款宋DM-i混动车型取消了低配版的快充功能，这对于需要快速补充电量的用户来说，使用便利性大大降低。
- 充电速率降低：2025款唐DM-i充电口的传输速率有所降低，增加了用户的充电等待时间。
- 智能驾驶辅助方面
- 功能级别降低：2025款比亚迪唐DM-i在自动驾驶辅助技术方面的功能有所减少，从高端配置的L2、L3级别减至基本的L1级别，在智能驾驶体验上不如老款。
- 舒适性配置方面
- 座椅功能减少：2025款唐DM-i最低配车型取消了前排座椅的加热与通风功能，影响了驾乘的舒适性。
- 扬声器数量减少：2025款唐DM-i的扬声器数量由老款的9个减少至8个，可能会对车内的音响效果产生一定影响。
- 其他配置方面
- 取消220V插座：比亚迪DMI全系取消车内220V插座，对于有车内用电需求，如户外露营使用电器等场景的用户来说，带来了不便。