修电车的人不一定会修摩托，虽然二者有一些相通之处，但也存在诸多不同，具体分析如下：
相通之处
- 部分维修技能通用：电车和摩托在维修时都需要一些基本的手工技能，如使用各种扳手、螺丝刀等工具来拆卸和安装零部件。都需要对机械结构有一定的理解，例如刹车系统、车轮、车架等部件的检修和维护，在检查部件是否松动、磨损等方面有相似的方法和流程。
- 电路知识有重叠：电车和摩托都有电路系统，都涉及到电线连接、开关、保险丝等部件。维修人员都需要具备一定的电路知识，能够识别电路故障，如短路、断路等问题，也需要会使用万用表等工具来检测电路的通断和电压等参数。
不同之处
- 动力系统差异
- 电车：以电池和电机为核心动力源，主要涉及电池管理系统、电机控制系统等电子设备的维修。比如电池组的检测与维护、电机故障的排查，需要掌握电子电路知识和相关的专业检测设备使用方法。
- 摩托：一般以汽油发动机作为动力源，其维修涉及到机械传动、燃油供给、点火系统等复杂机械和化学系统。例如要对发动机的气缸、活塞、曲轴等机械部件进行检修，还要调试化油器、检查火花塞点火情况等，需要具备机械制造、内燃机原理等方面的知识。
- 维修工具和配件
- 电车：由于其电子系统较为复杂，除了常规工具外，还需要一些专业的电子检测设备，如电池检测仪、电机故障诊断仪等。配件主要是电池、电机、控制器等电子部件。
- 摩托：除了通用的机械维修工具外，还需要一些针对发动机维修的专用工具，如气缸压力表、活塞环安装工具等。配件种类繁多，包括发动机零部件、化油器、排气管等机械部件和燃油系统部件。