电车起火率并不高，且整体呈下降趋势，有观点认为其起火率已低于燃油车。以2023年为例，据相关数据显示新能源汽车的火灾发生率为0.96/10000，而燃油车的起火率则在1.5/10000左右。电车起火的原因主要有以下几点：
电池方面
- 热失控：这是电车起火的关键因素。电池在过度充电、过度放电、高温、短路等情况下，内部化学反应会失控，产生大量热量，当热量无法及时散发，就会导致电池温度急剧上升，进而引发起火甚至爆炸。比如在高温环境下长时间充电，或者使用不匹配的充电器，都会增加热失控的风险。
- 电池质量问题：使用劣质电池、改装电池或未经认证的电池，其内部结构和材料可能存在缺陷，在正常使用过程中就容易出现问题，导致起火。
- 电池老化：电池使用时间长，内部电路和化学物质会发生变化，性能下降，容易出现短路、鼓包等问题，增加起火概率。
电路方面
- 线路老化破损：电车的电路系统复杂，长期使用后线路可能老化、破损，或者接口处接触不良，导致电流异常，引发短路起火。
- 非法改装：私自加装电器设备、改变线路布局等非法改装行为，会破坏电路的原有设计和安全性，使电路负载增加，容易引发故障和起火。
外部因素
- 碰撞挤压：车辆发生碰撞时，电池组、电路等可能会受到损坏，导致内部短路，进而引发起火。
- 水淹：车辆在积水路段行驶时，如果电池包密封不严，水进入电池内部，会破坏电池的绝缘性能，导致短路和起火。
- 高温暴晒：在炎热天气下，电车长时间暴露在阳光下，车内温度急剧升高，会影响电池和电路的性能，增加起火风险。
充电方面
- 充电器问题：使用不合格或不匹配的充电器，缺乏断电保护功能，电池充满后仍继续充电，可能会使电池过充，引发危险。
- 充电环境不良：在不通风、潮湿、易燃等环境中充电，充电器和电池产生的热量无法散发，容易造成温度过高，也可能引发火灾。