电车起火时是否可以开门需要视具体情况而定，以下是不同情况的分析：
可以开门的情况
- 火势较小且未影响车门系统：如果电车刚起火，火势仅局限在某个小区域，比如一个座位或行李架上，且没有蔓延到车门附近，也没有对车门的电子控制系统等造成破坏，此时一般可以尝试打开车门。打开车门能够为车内乘客提供最直接、最快速的逃生通道，让乘客尽快疏散到车外安全地带。
- 车内有浓烟但车门可操作：当车内有浓烟但没有明火，且车门的机械和电子装置都能正常工作时，打开车门可以排出浓烟，改善车内的能见度和空气质量，有利于乘客逃生，也方便救援人员进入车内实施救援。
不建议开门或难以开门的情况
- 火势凶猛且靠近车门：若火势很大，已经蔓延到车门周围，火焰和高温可能会对试图开门的人员造成严重烧伤，此时开门会让大量空气涌入，助长火势，使情况更加危险。
- 车门变形或被卡住：火灾可能导致车身结构变形，进而使车门无法正常打开，或者车门的锁止机构、传动装置等因高温损坏，导致车门卡住。
- 存在高压电风险：对于一些电动公交车等大型电车，起火可能伴随着电气系统故障和高压电泄漏的风险。如果车门附近存在漏电情况，打开车门可能会使乘客触电，这种情况下贸然开门是非常危险的。
- 车辆处于特殊环境：如果电车起火后停在危险路段，如高速公路快车道、悬崖边等，打开车门可能会使乘客面临被过往车辆碰撞或掉落悬崖等二次危险。
总之，电车起火时，要先迅速判断火势、车门状态及周围环境等情况，在确保安全的前提下，尽可能地利用车门进行逃生。如果无法判断车门打开是否安全，应听从司机或救援人员的指挥，也可以寻找其他逃生通道，如车窗、应急出口等。