从节省加油费用的角度来说，电车在一定条件下是可以把油价“开回来”的，即通过使用电车节省下来的加油钱，在一定时间内可以抵消购买电车时可能比同级别油车多出的成本，分析如下：
购车成本
- 同级别对比：一般来说，同等车型的电车比油车价格可能会高出一些。如在15万预算下，配置相当的电车和油车，电车价格可能会偏高。但随着技术发展和市场竞争，部分低价电车也能提供不错的性能和配置，一些10万元左右的电车性价比也逐渐凸显。
使用成本
- 能源费用：电车的能耗成本明显低于油车。以一年行驶2万公里为例，若油车百公里油耗7升，油价按每升8元计算，一年油费约1.12万元；电车百公里电耗15度，若在外面充电，每度电1元，一年电费约3000元，若有家充，每度电按0.5元计算，一年电费约1500元，相比油车能省8000-10000元左右。
- 保养费用：电车的保养相对简单，主要是检查三电系统、制动系统等，费用较低，一般每年500元左右；油车保养除了更换机油、机滤等常规项目，还需更换空气滤清器、火花塞等，每年保养费用可能在1500元左右。
维修成本
- 电池方面：电车的电池是重要部件，若在质保期外电池出现严重问题，更换成本较高，可能达到车辆价格的三分之一甚至更高。不过，现在多数车企提供了较长的电池质保期，如8年15万公里等。
- 其他部件：电车的机械部件相对较少，理论上出现故障的概率较低，但一些电子控制系统等维修成本可能较高；油车的发动机、变速器等机械部件随着使用年限增长，维修概率和成本也会增加，如发动机大修等费用较高。
保险成本
电车的保险费用通常比油车高出一些。因为电车的电池等部件维修成本高，保险公司的赔付风险大，所以保费会高，一般每年可能会多出1000-2000元左右。不过随着电车市场的发展和保险行业对电车风险的重新评估，部分保险公司也在调整电车保险政策，保费有逐渐趋于合理的趋势。
综合来看，如果从单纯的加油费用节省角度，电车确实能省下不少钱，长期使用是可以把油价“开回来”的。但如果考虑购车时的差价、电池更换风险、维修成本、保险费用等因素，电车能否把油价“开回来”就需要根据具体车型、使用年限、行驶里程等情况来综合判断。