用电车跑出租是可以的，目前很多城市也都有电动出租车投入运营。以下是其可行性分析：
优势
- 运营成本低：相比于燃油车，电动车的能耗成本更低。以深圳为例，电动出租车不收燃油附加费，一般情况下，一台燃油出租车每月燃油附加费约4500元。而且电能价格相对汽油、柴油价格低很多，在日常运营中能节省不少开支。
- 驾驶体验好：电车通常是自动挡，司机开车时不用反复踩离合，腿部更轻松。同时，没有发动机的轰鸣声，车内噪音小，驾驶环境更安静舒适，也给乘客带来更好的体验。
- 环保优势：电车在行驶过程中几乎不产生尾气排放，有助于减少城市空气污染和噪音污染，符合环保理念和政策导向，部分地区还有相关的环保补贴或政策支持。
- 车辆性能良好：现在很多电动车型的动力性能并不逊色于燃油车，加速响应快，能满足城市道路频繁启停的行驶需求。并且车辆的智能化配置较高，如导航、智能安全系统等，提升运营效率和安全性。
挑战
- 续航里程有限：尽管现在电动车续航里程不断提升，但与燃油车相比仍相对较短。如果遇到长距离订单或路况不佳等情况，可能会出现电量不足的问题。比如一些续航400公里的车型，在实际高速行驶等工况下，续航可能会下降到300公里不到。
- 充电问题：一是充电时间长，除快充外，慢充往往需要几个小时才能充满电，即使快充也需要半小时至一小时左右。二是充电设施覆盖不足，在一些偏远地区或老旧城区，充电桩数量较少，可能会影响车辆的正常运营。
- 电池衰减和成本问题：随着使用时间和充放电次数的增加，电池的续航能力会逐渐下降，可能需要提前更换电池，而电池更换成本较高。