电车产生辐射主要源于其电力系统运作，具体如下：
- 电磁感应：电车依靠电力驱动，其动力系统包含电动机、逆变器、变压器等电气设备。以电动机为例，当电流通过电动机绕组时，会在绕组周围产生磁场。根据电磁感应定律，变化的电流会产生变化的磁场，而变化的磁场又会在周围空间产生感应电场，这样就形成了一个交变的电磁场。比如常见的交流异步电动机，工作时定子绕组通入三相交流电，会产生一个旋转磁场，该磁场切割转子导体，进而在转子中产生感应电流，这一系列过程都伴随着电磁场的产生与变化。
- 电流变化：电车行驶过程中，电池输出的直流电需通过逆变器转换为交流电以驱动电动机，且行驶工况复杂，加速、减速、匀速等不同状态下，电机所需电流不断变化。例如加速时，电机需更大电流，电流快速上升；减速时，电流又迅速下降。这种快速变化的电流会导致周围电磁场快速波动，从而产生电磁辐射。
- 电路工作：电车内部除动力系统外，还有众多电子电路，如电池管理系统、控制系统、通信系统等。这些电路中，电子元件不断进行信号处理、数据传输等操作，信号在电路中传输时，会使导线周围产生电场和磁场。例如微处理器处理数据时，其内部电路的电压和电流会快速变化，产生高频的电磁信号，向外辐射电磁波。