有轨电车搞得好的城市

以下是一些有轨电车搞得好的城市：
广州1客流表现出色：拥有海珠1号线和黄埔1号线两条有轨电车线路，海珠1号线因沿江风景优美成为网红旅游线路，同时满足琶洲区域居民通勤需求，日均客运量达1.42万人次；黄埔1号线注重居民上班通勤，2023年日均客运量达1.03万人次。规划合理：两条线路都直接接驳地铁站，有效补充了地铁真空区域的出行需求，完善了城市交通体系。线网持续完善：黄埔有轨电车2号线也即将开通，未来将服务更多人口密集的地区。
佛山2南海有轨电车1号线成绩优异：截至2024年8月18日，三年累计载客1602万人次，2024年单日客流量最高达3.8万人次，平均值为0.27万人次/公里，最高客流甚至超过部分地铁线路。与其他交通接驳良好：可在在岗站和林岳西站分别换乘地铁广佛线和佛山地铁2号线，通过与地铁线网联通，能快速通达广州南站、广州白云机场、佛山新城等核心板块。
北京3西郊线特色突出：北京西郊线是连接中心城区与香山、颐和园等景区的重要交通线路，有效解决了旅游旺季景区的交通压力，为游客提供了便捷、舒适的出行方式，同时也成为了一条特色旅游线路，带动了周边旅游资源的开发和利用。融入城市交通体系：与地铁等其他交通方式衔接紧密，方便乘客换乘，提高了城市交通的整体运行效率。
大连59历史底蕴深厚：大连的有轨电车历史始于1909年，是中国大陆唯一从未中断过有轨电车运营的城市，具有极高的历史文化价值，成为城市的一张特色名片。线路特色鲜明：保留有201路和202路两条有轨电车公交线，电车外形古朴，车厢内有富有特色的木质内饰，慢悠悠地行驶于大连的中心城区，让乘客可以沿路感受大连的城市魅力。