目前来看，以下一些电车品牌相对来说倒闭风险较低：
传统车企旗下电车品牌
- 比亚迪：作为中国最早全面投身新能源汽车产业的品牌，拥有全产业链优势，涵盖电池、电机、智驾等领域。2024年销量达427万辆，稳居全球第一，深圳、合肥等生产基地不断扩张产能，为市场供应提供有力保障。
- 广汽埃安：广汽集团旗下的新能源品牌，有广汽的资源和技术作为支撑。在新能源市场推出了多款畅销车型，例如AIONS、AIONY等，销量表现一直较为出色，在国内新能源汽车市场占据一定的份额。
- 吉利极氪：吉利汽车旗下高端智能电动品牌，背靠吉利这个传统大厂，拥有强大的资金、技术和供应链体系支持。极氪品牌注重技术创新和产品品质，推出的极氪001等车型在市场上有较高的关注度和用户口碑。
- 大众：大众作为全球知名的汽车巨头，拥有深厚的技术积累、广泛的销售网络和庞大的用户群体。在电动化转型方面，大众投入了大量的资源，推出了ID.系列等电动车型，虽然在市场竞争中面临一些挑战，但凭借其品牌底蕴和综合实力，倒闭的可能性极小。
- 丰田：同样是国际知名的汽车品牌，在混动技术领域有长期的积累和领先优势，在纯电动领域也在不断推进。丰田的品牌影响力大，产品质量可靠，全球销量一直处于领先地位，具备强大的抗风险能力。
造车新势力品牌
- 理想：新势力中首个实现盈利的品牌，2024年前三季度净利润28.2亿元，已连续8个季度盈利。截至2024年9月底现金储备1065亿元，资金实力雄厚。其产品精准定位家庭用户，增程式技术路线解决了消费者的续航焦虑，L6、L7、L8、L9等车型销量表现出色。
- 蔚来：尽管目前还处于亏损状态，但截至2024年第三季度仍有422亿现金储备。其换电模式在行业内独树一帜，全国拥有2785座换电站，是其独特的竞争优势和重要资产。并且得到政府的支持，如2020年合肥给予70亿投资，2024年9月又追加33亿。
- 小米：小米集团本身拥有强大的资金实力和品牌影响力，2024年第三季度收入925亿，净赚63亿，现金流1516亿。小米SU7自2024年4月开始销售，到11月份上险11.3万台，市场表现良好，随着2025年产能提升，销量有望进一步增长。
- 零跑：2024年成为第二家盈利的新势力品牌，预期截至2024年12月31日止年度营业收入不低于305亿元，同比增长不低于80%，2024年第四季度实现净利润转正。2024年累计销量29.37万辆，同比增长104%，连续七个月创月交付历史新高。
- 小鹏：通过推出MONAM03等低价车型实现销量增长，智驾技术是其差异化优势，如XGPT大模型。与大众、滴滴等巨头合作，为其发展提供了更多资源和支持。
有科技巨头支持的品牌
- 问界：属于华为系汽车品牌，有华为的智驾技术加持和强大的品牌背书。问界M7和M9等车型成为爆款，市场关注度和销量都较高。
- 智界：同样是华为鸿蒙智行旗下品牌，借助华为的技术和渠道优势，在智能驾驶和智能座舱等方面具有较强的竞争力，未来发展前景被看好。