电车并不都是预售模式，其销售模式还有现货销售、传统4S店销售、直销等，具体如下：
- 预售模式：许多电车厂商会采用预售模式，如五菱之光EV、雅迪钠电池电动车等。厂商先公布车型和价格，消费者在线上完成定金支付，厂家在收到定金后再开始安排生产、物流周转，最后交付给消费者。这种模式可以提前锁定客户和资金流，也能让车企根据订单情况合理安排生产，减少库存积压。
- 现货销售：部分电车会有现货销售模式，消费者可以直接在经销商处或线上平台购买现车，无需等待生产和交付，如小牛电动在双11期间就采用“预售与现货双线并进”的策略。这种方式能满足消费者即时提车的需求，适合那些不想等待或者对车辆有紧急使用需求的消费者。
- 传统4S店销售：一些传统车企在销售电车时，仍会借助现有的4S店网络进行销售。消费者可以到4S店看车、试驾、咨询，然后完成购车流程，4S店同时提供售后服务。
- 直销模式：以特斯拉为代表的新品牌车企采用直销模式。用户可以在官网上直接购买车辆，整个过程透明公开，价格统一。车企通常会在商场等人流量大的地方设置门店，用于展示和体验车辆。蔚来、小鹏等国内新势力车企也采用了类似的直销模式。
- 线上线下结合的多元销售模式：部分电动车企业构建了“线上与线下”立体式销售渠道，线上包含第三方电商平台和自有销售网站，线下包括当地批发商、零售商和国际大型公司及商超。消费者可以在线上了解车型信息、下单，然后选择到线下门店提车或享受服务，也可以在线下体验后在线上完成购买。