蔚来电车并非完全不怕涉水，但在一定条件下具有一定的涉水能力，具体分析如下：
- 从理论和设计角度看不太怕涉水的原因
- 三电系统防护等级高：蔚来电车的电池、电机、电控等三电系统一般具有较高的防护等级，通常能达到IP67甚至更高。IP67级防护意味着即使在1米的深水中连续浸泡30分钟，电池包等也不会出现进水、短路等安全隐患，可有效防止灰尘侵入以及在一定程度的水下保持正常工作。
- 结构优势：与燃油车相比，电动汽车没有发动机、进气口和排气管等容易进水的部件，不存在发动机进水导致熄火、损坏的风险，也没有因排气管进水无法排气的问题，其动力系统布局相对更有利于涉水。
- 密封设计：蔚来车辆在设计上会对车身、电池包、电机等关键部位进行良好的密封处理，采用高效的密封材料和先进的密封工艺，如硅胶、氟橡胶等密封材料以及激光焊等工艺，防止水的侵入，减少水对内部电子元件和电路的影响。
- 从实际情况看怕涉水的原因
- 积水水质和杂质问题：实际积水路段的水质复杂，可能含有各种杂质、污物，导电性很强，即使车辆有一定的防水能力，长时间接触这种积水，水中的杂质也可能会通过一些微小的缝隙或孔洞进入车辆内部，对电路系统造成腐蚀、短路等损害。
- 非三电系统部件防水能力有限：除了三电系统，车辆还有照明系统、空调控制系统等低压系统以及线束等部件，这些部件的防水设计基本与燃油车类似，防水性能相对较弱，长时间泡水很容易出现低压短路等问题，进而影响车辆的正常运行。
- 水深和浸泡时间的影响：如果积水太深，超过了车辆的最大涉水深度，比如蔚来部分车型最大涉水深度为45厘米，水可能会从底盘、车门等部位进入车内，浸泡车内的内饰、座椅、电子设备等，造成不可挽回的损失。而且即使水深在安全范围内，若车辆在水中浸泡时间过长，也可能会使水逐渐渗透进入一些原本防水的部件内部，导致故障。
- 行驶中水花飞溅风险：车辆在涉水行驶过程中，如果车速较快，会产生较大的水花，水花可能会溅到车辆的高压分电系统等部位，导致这些部件受潮或进水短路，即使积水深度没有超过车辆的最大涉水深度，也可能会引发车辆故障。