电车在以旧换新时一般不可以加价回收换购，主要有政策和市场两方面的原因：
- 政策规定：为规范电动自行车以旧换新工作，商务部等五部门明确要求，各地参与以旧换新活动的相关企业和门店，应承诺参与以旧换新补贴的车型销售价格不高于政策实施前一个月同款产品的最低成交价格。严禁商家利用以旧换新政策，通过先涨价再补贴等方式来套取补贴或误导消费者，若有违规，商务部门会取消补贴资格，市场监管部门也会依法依规将其纳入失信黑名单并作出行政处罚。
- 市场行为规范：从市场角度来看，正规的电车销售和回收企业为了维护市场秩序、自身信誉以及长期发展，通常也会遵守相关规定和市场道德，不会进行加价回收换购这种违规操作。但可能存在一些不良商家会采用一些不正当手段来获取更多利润，比如先虚高新车价格，再给消费者所谓的“加价回收换购”优惠，让消费者误以为得到了实惠，实际上新车的真实价格并未降低，这属于市场中的违规“套路”行为。
不过，也有一些特殊情况，如车企推出的特定促销活动等。像北汽新能源曾推出“高保值换购”活动，2021-2022年上牌的购车2年内的老用户可享受最高按照开票金额原值换购极狐汽车，超过2年的旧车也能根据不同车况等享受高额置换政策。