电车电池不耐用在一定程度上是可以修复的，以下是一些常见的情况和修复方法：
硫化导致的不耐用
- 原因：长期充电不足、过放电等原因，会使电池极板上生成一层白色坚硬的硫酸铅结晶，这种结晶很难在充电时转化为活性物质，从而导致电池容量下降，表现为不耐用。
- 修复方法：可以使用脉冲修复法，通过脉冲充电器向电池输出高频脉冲电流，利用脉冲的瞬间高电压和高电流来击碎硫酸铅结晶，使其重新转化为活性物质，恢复电池的部分容量。也可使用专门的电池修复液，加入电池内部，与硫酸铅发生化学反应，分解硫酸铅，达到修复的目的。
电池失水导致的不耐用
- 原因：在电池充放电过程中，尤其是高温环境下或充电时间过长时，电池内部的电解液中的水分会逐渐蒸发散失，使得电解液浓度升高，影响电池的化学反应，导致电池容量降低。
- 修复方法：对于可维护性铅酸电池，可以打开电池上的安全阀，向每个单格内注入适量的蒸馏水或专用的电池补充液，然后进行充电，使电池内部的电解液恢复到正常状态，一般可以改善电池的性能。
电池组不均衡导致的不耐用
- 原因：电池组由多个电池单体串联组成，由于每个单体电池在生产工艺、材料等方面存在一定差异，以及使用过程中的充放电条件不同，会导致各个电池单体的容量、电压等参数出现不均衡的情况，从而影响整个电池组的性能，使电池看起来不耐用。
- 修复方法：使用电池均衡器对电池组进行均衡充电，它可以监测每个电池单体的电压和容量，对电压较低或容量较小的单体进行额外的充电，使各个单体电池的状态趋于一致，提高电池组的整体性能。也可采用手动均衡的方法，将电池组中的每个电池单体单独进行充放电测试，找出容量和电压差异较大的单体，对其进行针对性的充放电调整，使其与其他单体达到均衡。
电池老化导致的不耐用
- 原因：电池使用时间较长，内部的电极材料逐渐损耗、活性降低，电池的化学反应效率下降，这是一个自然的不可逆过程，会导致电池容量不断下降，越来越不耐用。
- 修复方法：对于老化严重的电池，修复效果通常有限。但可以尝试采用深度充放电循环的方法，即对电池进行多次完全充电和完全放电的操作，可能会在一定程度上激活电池内部的部分活性物质，提升一些电池性能，但一般难以恢复到全新状态。
如果是锂电池出现不耐用的情况，除了上述部分方法外，还可以尝试重新激活电池管理系统等方法，但锂电池的修复相对复杂，且存在一定的安全风险，建议由专业人员进行操作。