电车电池的更换是否方便，需根据电车类型（电动汽车和电动自行车）分别讨论，具体如下：
电动汽车
- 采用换电模式的电动汽车
- 方便之处：有专门换电站的地区，换电过程类似加油，时间较短，一般几分钟就能完成。车辆无需长时间等待充电，提高了使用效率，对于没有固定车位、充电不便的车主很友好。
- 不便之处：换电站数量有限，分布不均衡，很多地方难以找到。电池规格和接口标准不统一，不同品牌、车型难以通用，限制了换电的通用性和便利性。建设和运营成本高，导致换电服务价格可能不低。
- 非换电模式的电动汽车
- 方便之处：电池采用模块化和标准化设计，部分车型如特斯拉，电池模块更换相对容易找到合适配件。如果在4S店或专业维修机构更换，有专业人员和设备，流程相对规范。
- 不便之处：一般车主无法自行更换，需要到专业的4S店或维修机构，且电池更换步骤繁琐，像4680版特斯拉ModelY，电池拆卸需要143个步骤，重新安装则要171个步骤。更换成本较高，电池本身价格贵，还需支付较高的人工费用。
电动自行车
- 方便之处
- 操作简单：很多电动自行车更换电池步骤不复杂，准备好螺丝刀等工具，关闭电源，打开电池仓，断开连接，取出旧电池，放入新电池并连接好线路即可，一般20多分钟就能搞定。
- 电池易获取：市场上电动自行车电池种类多，容易买到适配的产品，线上线下都有丰富的购买渠道。
- 不便之处
- 重量问题：铅酸电池比较重，如48V20A的铅酸电池重量较大，更换时搬运困难，可能需要两人合作。
- 车型特殊情况：部分电动自行车设计特殊，电池仓位置隐蔽或电池固定方式复杂，增加了更换难度。一些高端智能电动自行车，电池与车辆系统集成度高，更换可能需要专业工具和技术。