北京不同时期的有轨电车车型有所不同,以下是主要的车型介绍:
早期进口车型
法国标准21e型:1924年起成为北京有轨电车的主要车型。机车车身长9.42米,宽2.1米,高3.17米,标准定员52人,2轴4轮,制动方式为手闸;拖车车身长8米,宽2.1米,高3.06米,标准定员47人。
国产自主研发车型
52式有轨电车:1952年由修造厂工程师黄伯金等人设计并生产。车身长度为12米,宽度为2.15米,高度为3.15米,配备两个转盘、四轴八轮以及两台35马力的直流牵引电动机,采用气制动系统,驾驶员以坐姿驾驶,标准载客量为70人,有六扇车门和一级踏步,车身颜色上部为米黄色,下部为深红色1。
现代仿古铛铛车
广通GTQ6123BEVBT30型:北京旅游观光1线于2014年9月28日开通,2线于2015年3月18日开通,均使用仿老北京有轨电车造型的纯电动客车,即广通牌GTQ6123BEVBT30型12米仿古铛铛车。2024年出厂的这批新车共27台,分红绿两种涂装,前后门均采用三级踏步,车内中部采用地铁座布局,后方为2+2布局,相比之前的车辆多了两个座位,可提供31人乘坐。
北京有轨电车什么车型
2025-02-09 16:39:05
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