在当前市场环境下，油车在一定程度上会跟着电车降价，主要基于以下几个方面的原因：
- 市场竞争因素：
- 市场份额被挤压：新能源汽车发展迅猛，市场份额不断扩大。像比亚迪等新能源品牌降价后销量大增，抢占了大量原本属于油车的市场份额。为了夺回市场份额，油车厂商不得不采取降价措施，如奔驰C级2025款部分车型起售价从33.48万降至20.98万左右，奥迪、宝马也常有8万左右的降幅。
- 消费者需求转变：消费者对汽车的智能化、科技感等方面需求增加，电车在这方面优势明显。油车为吸引消费者，除了在技术上追赶，也会通过降价来提升性价比。
- 成本因素：
- 规模效应滞后体现：虽然电车的规模效应使得成本下降空间更大，但油车生产企业经过多年发展，在生产规模上也有一定基础，随着市场竞争加剧，也会进一步挖掘成本下降的潜力，从而为降价提供一定空间。
- 零部件成本变化：汽车行业整体发展，一些零部件供应商的生产技术和效率提升，使得油车零部件成本也有一定程度的下降，为油车降价创造了条件。
- 政策因素：一些地区为了推动新能源汽车发展，给予电车购车补贴、税收优惠等政策，这使得电车在价格上更具竞争力。油车为了应对这种政策差异带来的竞争压力，也会选择降价。
不过，也有一些因素会限制油车的降价空间：
- 技术和成本限制：油车发动机等传统技术发展相对成熟，进一步降低成本的难度较大。而且为了满足日益严格的环保、安全等法规要求，油车需要投入更多成本进行技术升级，这在一定程度上会抵消部分降价空间。
- 品牌和定位因素：一些高端豪华油车品牌，如劳斯莱斯、宾利等，其品牌定位和品牌价值较高，主要面向高端消费群体，这类油车更多依靠品牌形象、工艺品质等吸引消费者，降价空间有限。