老电车保值率高吗

老电车的保值率整体不高，主要有以下原因：
技术迭代快：电车技术发展迅速，如动力电池能量密度不断提升，800V高压平台、4C超充技术等快速普及。老电车在续航里程、充电速度等方面逐渐落后，难以满足消费者需求，导致价值降低。电池衰减问题：尽管现在电池技术有所进步，但动力电池性能仍存在不可逆衰减。一般三年车龄的电池容量普遍衰减10%-15%，而电池成本占整车价格的40%-60%，这对老电车的残值影响较大。且行业缺乏统一的电池健康度检测标准，车商为规避风险往往会压低价格。价格战冲击：电车市场竞争激烈，特斯拉、比亚迪等品牌频繁降价，新车价格波动直接影响二手车市场，使老电车的保值率进一步下降。充电基建滞后：虽然充电桩数量在增加，但750V以下低压桩占比达64%，超充网络覆盖率不足5%。老电车本身续航可能就较低，在长途出行时面临充电效率低下、排队耗时等问题，削弱了其实用价值，导致二手车价格受影响。产品生命周期短：新能源车型平均生命周期仅3-4年，远低于燃油车的7-8年。车型停产会导致配件供应困难，消费者对品牌可持续性产生疑虑，老电车的残值也会因此暴跌。智能化配置落后：如今新车的智能座舱、自动驾驶功能不断升级，老电车在这方面往往难以跟上，软件升级也无法弥补硬件的代际差距，从而影响了其在二手车市场的价值。
不过，也有一些老电车保值率相对较好，如2014年的特斯拉ModelS，当年售价在65-85万之间，现在二手车市场价格基本维持在10万元左右，与同年份、同价位的宝马5系或奥迪Q7等豪华油车的二手车价差不多。