一般来说，常见的电车在进行一些特定挡位切换时是需要停止的，但也有一些特殊技术或场景下可以不停止换挡，具体如下：
需要停止换挡的情况
- 切换P挡：P挡是驻车挡，用于车辆长时间停放。当车辆需要从行驶状态或其他挡位切换到P挡时，必须先将车辆完全停止，否则可能会损坏车辆的驻车机构，甚至导致车辆滑动，引发安全事故。
- 切换R挡：R挡是倒车挡，出于安全和车辆机械结构的考虑，车辆在前进过程中不能直接挂入R挡，需要先让车辆完全停止，再切换到R挡，以避免对电机、传动系统等造成损坏，同时防止车辆突然反向行驶引发危险。
可以不停止换挡的情况
- 特定设计的多挡电驱系统：部分电车为了提高效率和性能，采用了多挡变速系统，如陕西法士特申请专利的纯电动换挡过程无动力中断传动系统，通过并联电机和特殊的变速箱设计，可实现换挡过程无动力中断，理论上车辆在行驶中可以不停止换挡。
- 智能自动换挡系统：像特斯拉的自动换挡功能，利用车辆的感知系统、地图数据和AI算法等技术，可根据道路状况、交通标志等信息自动判断并切换挡位，在一些情况下可以在车辆行驶过程中无缝地进行挡位切换，无需驾驶员手动操作，也无需特意停车。
- 无级变速系统：大多数电动车采用无级变速系统，这种系统可以根据电车的速度和负载自动调整电机的转速和扭矩，在加速或减速过程中，不需要像传统燃油车那样通过手动或自动变速器来切换不同的挡位，可实现连续的变速，驾驶过程中无需专门停止来换挡。