天冷时电车加速慢主要有电池性能、电机效率、车载系统等方面的原因，以下是具体分析：
- 电池性能方面
- 电解液活性降低：在低温环境下，电池内部的电解液黏度会增加，离子传导速度变慢。这就好比在狭窄拥挤的道路上，车辆行驶速度会变慢一样，离子在电池内部的移动变得困难，导致电池的充放电效率降低，能够输出的电流变小，从而使电车的加速性能下降。
- 电池化学反应速率减缓：电池的充放电过程本质上是一系列的化学反应，而温度对化学反应速率有重要影响。低温会使这些化学反应的速率变慢，电池能够释放的能量减少，无法为电机提供足够的电力来实现快速加速。
- 电池容量下降：一般来说，温度每降低10℃，电池容量可能会下降5%-10%左右。当电池容量下降后，在相同的加速需求下，电池能够提供的电能相对减少，电机的输出功率也会相应降低，进而导致加速变慢。
- 电机效率方面
- 润滑效果变差：低温会使电机内部的润滑油黏度增大，润滑效果变差。这就像机器的零件之间有了更多的摩擦阻力，电机在运转时需要克服更大的阻力，从而导致电机的效率降低，输出功率受到影响，电车的加速性能自然也会下降。
- 电机绕组电阻变化：低温会使电机绕组的电阻增大，根据欧姆定律，电阻增大时，在相同的电压下，通过电机的电流会减小，电机产生的电磁力也会减弱，从而影响电机的输出扭矩和转速，使电车加速变慢。
- 车载系统方面
- 电池管理系统限制：为了保护电池在低温环境下的安全和寿命，电池管理系统（BMS）会对电池的输出功率进行限制。BMS会监测电池的温度、电压、电流等参数，当温度过低时，它会自动降低电池的输出功率，以防止电池过度放电或出现其他安全问题，这也会导致电车加速变慢。
- 电子控制系统优化：一些电车的电子控制系统在低温环境下会进行策略调整，优先保证车辆的续航里程而不是加速性能。例如，通过调整电机的控制参数，使电机在加速时更加保守，减少电能的消耗，从而延长车辆的续航里程。
此外，天冷时，轮胎气压可能会降低，导致滚动阻力增大，风阻系数也可能因车辆表面结冰或积雪而发生变化，这些因素都会使车辆在行驶时需要消耗更多的能量，间接影响电车的加速性能。