电车3个月不骑可能还有电，也可能没电了，这主要取决于电车电池的类型、初始电量、自放电率以及车辆是否存在漏电等情况，以下是具体分析：
- 电池类型
- 铅酸电池：自放电率相对较高，在满电状态下静置，每月自放电率可能在5%-10%左右。如果3个月不骑，即使初始电量是满的，可能也会有较明显的电量下降，甚至可能下降到无法支持正常骑行的程度。
- 锂电池：自放电率相对较低，一般每月自放电率在3%-5%左右。如果初始电量充足，3个月不骑后可能仍会有一定电量剩余，不过具体电量也因电池质量和使用年限等因素有所不同。
- 初始电量
- 如果电车在停放前是满电状态，那么3个月后可能还会有一定电量。比如锂电池在满电状态下放置3个月，可能还能剩余70%-80%左右的电量。
- 若停放前电量就不多，比如只有30%-40%，那么3个月后很可能就没电了。
- 车辆漏电情况
- 若车辆的电路系统存在故障，导致有额外的电流消耗，即使电池本身性能良好，也可能会使电量在3个月内消耗殆尽。比如车辆的控制器、防盗器等部件出现故障，会持续消耗电池电量。
- 正常情况下，车辆在静置时也会有一定的静态电流消耗，但一般非常小。如果车辆没有漏电故障，电池的电量主要就是因自放电而减少。
为了保护电池，建议如果电车长时间不骑，每隔半个月或一个月给电池充一次电，避免电池过度放电导致电池寿命缩短。