电车会消耗电主要有以下几个原因：
驱动系统工作
- 电车的驱动电机在将电能转化为机械能，驱动车辆行驶的过程中会消耗大量电能。车辆在加速、爬坡时需要更大的动力输出，电机就会消耗更多的电；即使在匀速行驶时，为了克服空气阻力、轮胎与地面的摩擦力等，电机也需要持续输出一定的能量，这都会导致电量的消耗。
- 车辆的传动系统也会在一定程度上消耗电能，虽然其占比相对电机较小，但齿轮之间的摩擦、轴承的阻力等，都会使一部分电能在传递过程中以热能等形式散失。
辅助系统运行
- 电车中的各种辅助系统，如照明系统、空调系统、音响系统、车载电子设备等都需要电能来运行。比如，空调系统无论是制冷还是制热，都需要压缩机、风机等部件工作，这些都会消耗不少电量；而车辆的大灯、转向灯、车内阅读灯等在使用时也会不断地消耗电能。
- 为了保证车辆的安全和正常运行，电车还配备了一系列电子控制系统，如电池管理系统、车身稳定控制系统等，这些系统在车辆行驶过程中始终处于工作状态，也会消耗一定的电能。
电池自身特性
- 电池在充放电过程中存在一定的能量损耗，这是由电池的化学特性和内部结构决定的。电池内部的化学反应并非完全可逆，在充电时，一部分电能会转化为热能等其他形式的能量而散失；在放电过程中，也会因为电池的内阻等因素，导致一部分电能无法完全转化为对外输出的电能，而是以热能的形式消耗在电池内部。
- 电池的自放电现象也会导致电量的消耗，即使车辆静止不使用，电池也会因为内部的化学平衡等原因，缓慢地释放电量。
能量回收的局限性
- 虽然现代电车大多配备了能量回收系统，在车辆减速或制动时，能将车辆的动能转化为电能并存储回电池，但能量回收系统并不能将所有的动能都转化为电能，在这个过程中仍然会有能量的损失。而且，在一些路况下，比如频繁的急刹车或下坡路段较短时，能量回收系统的作用会受到限制，无法充分回收能量，导致更多的能量以传统制动方式消耗掉。