老式电车一般指的是传统的电动自行车或早期的电动汽车，其充电原理主要是通过充电器将交流电转换为直流电，然后输送到电池中进行充电，具体如下：
充电器的工作原理
- 整流滤波：将220V的交流电输入充电器，首先经过整流电路，如由四个二极管组成的桥式整流电路，将交流电转换为脉动直流电。接着通过滤波电路，通常由电容等元件构成，把脉动直流电中的交流成分滤除，得到相对平滑的直流电，一般会形成约300V的直流电。
- 开关变换：经过整流滤波后的直流电，会送到由开关管和开关变压器等组成的开关电路。开关管在控制芯片的作用下，以一定的频率导通和截止，将直流电压转换为高频脉冲电压。开关变压器则将高频脉冲电压进行变压，根据不同的需求，将电压变换到适合电池充电的电压值。
- 反馈控制：充电器中设有反馈电路，用于实时监测输出电压和电流。如光耦合器和三端精密稳压器等元件组成的反馈网络，会将输出的电压和电流信号反馈给控制芯片。控制芯片根据反馈信号，调整开关管的导通时间和频率，从而稳定输出电压和电流，确保充电器能按照设定的参数为电池充电。
电池的充电原理
- 铅酸电池：充电时，在充电器提供的直流电场作用下，硫酸铅在正极板上被氧化为二氧化铅，在负极板上被还原为铅，电解液中的硫酸浓度逐渐升高。充电过程中发生的化学反应为：正极2PbSO?+2H?O-2e?=PbO?+4H?+2SO?2?；负极2PbSO?+2e?=2Pb+2SO?2?。当电池充满时，如果继续充电，水会被电解，产生氢气和氧气，可能会造成电池失水和极板硫化等问题。
- 锂离子电池：充电时，锂离子从正极材料的晶格中脱出，通过电解液迁移到负极，嵌入到负极材料的晶格中。同时，电子从外电路流向负极，以保持电荷平衡。在这个过程中，电池的正极发生氧化反应，负极发生还原反应。随着充电的进行，电池的电压逐渐升高，当达到一定电压值后，进入恒压充电阶段，电流逐渐减小，直到充电电流减小到一定程度，认为电池充满。