电车起雾主要是由于车内外温差和湿度差异等原因造成的，以下是具体分析：
- 车窗起雾
- 温差原因：当电车处于寒冷环境中，车外温度较低，而车内人员呼出的气体以及车内的空气温度相对较高且含有一定水分。热的空气遇到冷的车窗玻璃时，空气中的水蒸气会在玻璃表面遇冷液化，形成小水滴，从而导致车窗起雾。比如在冬天，这种现象就比较常见。
- 湿度因素：如果车内空气湿度较大，例如车内有人刚洗过手未擦干，或者携带了潮湿的物品，会使车内水蒸气含量增加。此时即使车内外温差不大，也可能因为水汽过于饱和，在车窗上凝结成雾。
- 车灯起雾
- 密封性问题：车灯并非完全密封，当车辆在潮湿环境中行驶或洗车后，外界的水汽可能会通过车灯的散热孔或密封不严的部位进入车灯内部。一旦进入，在合适的温度条件下，水汽就会在车灯内表面凝结成雾。
- 温度变化：车灯在使用过程中会产生热量，使灯内温度升高。当车辆停止使用后，车灯迅速冷却，灯内的热空气遇冷收缩，原本存在于灯内的水汽就容易在相对较冷的灯罩内壁上凝结成小水滴，形成雾气。
- 电池及其他部件起雾
- 散热与通风：电车的电池和一些电子部件在工作时会产生热量，需要通过散热系统和通风口进行散热。在潮湿的环境中，外界的湿气可能会随着空气流动进入这些散热通道和部件内部。当部件表面温度较低时，湿气就会在其表面凝结成雾。
- 冷凝作用：在一些特殊情况下，例如车辆从高温潮湿环境突然进入低温环境，电池和其他部件表面的温度会迅速下降，导致周围空气中的水汽在其表面冷凝形成雾气。