电车电瓶是否需要调位置，视情况而定，以下是具体分析：
需要调位置的情况
- 新旧电瓶混用：如果存在新旧电瓶混用的情况，建议将旧电瓶置于中间位置，新电瓶置于两侧。例如，四块电瓶中，两块为新电瓶，两块为旧电瓶，可将新的电瓶放在第一和第四的位置。因为新电瓶的储电和放电能力通常优于旧电瓶，而两头电瓶的正负极直接与车辆控制接线相连，承受的负载相对较大。
- 平衡充放电：对于使用时间较长的电瓶组，因串联结构特性，充电时最前端电池组承受最强电流冲击，放电时最末端电池组要承受前面电池组释放的电流，且每组电池内部电阻有细微差异，会导致电压不平衡。适当调换电瓶位置，如将第一块和第三块调换，第二块和第四块调换，可以在一定程度上平衡各电瓶的充放电情况，减轻部分电瓶的负担，理论上有助于延长电瓶整体的使用寿命。
- 优化布局：为了提高车辆的平衡性和稳定性，减少电池在行驶过程中的损耗，或为了减轻电动车的整体重量，从而提高车辆的动力性能和加速性能，可以根据车辆的结构特点和实际需求，对电瓶位置进行合理调整，比如将电池均匀分配在车身的前后两端。
不需要调位置的情况
- 新电瓶且使用正常：如果是新安装的电瓶，且车辆使用过程中电瓶没有出现任何异常，包括电量充足、充放电正常、车辆性能稳定等，通常不需要特意去调整电瓶位置。因为厂家在设计时已经考虑了电瓶的最佳安装位置和布局，以保证车辆的整体性能和安全性。
- 电瓶已严重损坏或老化：当电瓶已经严重损坏或老化，出现极板硫化、活性物质脱落、严重漏液等问题，或者整组电瓶性能大幅下降，续航里程明显缩短且无法通过其他常规方法恢复时，单纯调整电瓶位置是无法解决根本问题的，此时更应该考虑更换新的电瓶。
- 无技术依据的随意调整：如果没有充分的技术依据和专业指导，不建议随意调整电瓶位置。因为不合理的调整可能会导致电瓶固定不牢，在行驶过程中发生晃动、碰撞，从而损坏电瓶或其他车辆部件，还可能会影响电路连接，导致接触不良、短路等问题，存在安全隐患。