在电车的混动模式下是会耗电的。
混动模式一般是指车辆在行驶过程中可以根据不同的工况和需求，灵活地在纯电驱动、燃油驱动以及两者协同驱动之间切换。
当车辆处于混动模式时，以下几种情况会导致耗电：
- 纯电行驶阶段：车辆在起步、低速行驶或一些低负荷工况下，会优先使用电池电量以纯电模式行驶，此时直接消耗电能驱动车辆，电量会随着行驶里程增加而下降。
- 电机辅助阶段：在加速、爬坡等需要较大动力输出的工况下，发动机和电机可能会同时工作，共同为车辆提供动力。此时电机的运转需要消耗电池电量，从而辅助发动机输出更大的功率，以满足车辆的动力需求。
- 能量回收阶段：虽然混动模式下车辆在减速、制动等过程中会通过能量回收系统将部分动能转化为电能储存到电池中，但这个过程中回收的能量往往小于车辆行驶过程中消耗的能量，整体上电池电量依然会有净消耗。
混动模式下车辆的耗电量会受到驾驶习惯、行驶路况、车辆负载等多种因素的影响。在实际使用中，合理的驾驶方式和工况条件可以在一定程度上降低电能的消耗，提高车辆的能源利用效率。