电车低频共振一般情况下对动力影响较小，但在某些特定条件下可能会产生一定影响，具体如下：
- 一般情况影响较小
- 正常运行时的低频共振：通常来说，电车在正常行驶过程中产生的低频共振，如果是由于电机转子和定子的导线受力震动，或者转子整体受力沿轴向振动等原因引起的轻度共振，只要车辆各部件处于正常工作状态，这种低频共振只是会产生一些嗡嗡声等噪音，对电车的动力输出不会有明显影响。
- 部件匹配良好时：当电车的电机、控制器、电池等关键部件之间匹配良好，且车辆设计和制造过程中对NVH（噪声、振动与舒适性）问题处理得当，即使存在一些低频共振现象，也能保证动力系统按照设计要求稳定地输出动力，不会出现动力下降、顿挫等明显的动力性能变化。
- 特定情况可能产生影响
- 转矩纹波导致的共振：如果低频共振是由转矩纹波引起的，可能会降低整车的转矩控制精度，使电机系统在运行过程中对负载变化的响应不够及时、准确，从而在一定程度上影响整车的动力性，如加速时动力输出不够顺畅、爬坡能力可能变弱等。
- 部件损坏或故障引发的共振：当低频共振是由于电机轴承磨损、齿轮损坏、控制器故障等部件问题引起时，随着共振的持续和问题的加重，可能会导致电机输出功率受限、动力传输效率降低等问题，进而影响电车的动力性能，比如车辆加速无力、最高车速下降等。
- 严重共振影响整车稳定性：如果低频共振非常严重，可能会使车辆的整体结构产生较大幅度的振动，这不仅会影响车内乘客的舒适性和安全性，还可能导致一些传感器信号异常、电子部件工作不稳定等问题，间接影响动力系统的正常工作和动力输出。