东京电车挤人的原因主要有以下几点：
人口与出行需求方面
- 庞大人口基数与高密度：东京居住着约3700万人口，而城市面积只有2155平方公里，人口密度高达6402.6人每平方公里。如此庞大的人口数量产生了巨大的出行需求，给公共交通带来了极大压力。
- 通勤方式选择集中：东京有完善的轨道交通网络，包括JR、东京地铁、都营地铁以及私人铁路等。超过一半的居民选择电车或地铁作为通勤方式，导致在上下班高峰期，大量乘客集中涌向电车。
电车自身优势方面
- 经济性优势明显：东京市中心停车费用昂贵，商业区和热门地段一个月停车费超5万日元，且1962年颁布《车库法》后，汽车拥有者需提交停车场所书面证明才能进行车辆登记上牌，道路上违停罚款高达1.5万日元还扣2分。相比之下，轨道交通的月票系统更经济，所以很多人选择电车。
- 高准时性与便捷性：东京轨道交通系统准点率每年保持在97%以上，按周末、工作日、假日分类制定准确时刻表，并且在网上能方便查到乘车、换乘等详细信息。对于通勤时间平均1.5小时以上的东京市民来说，电车的准时和便捷使其成为出行首选。
- 站点与城市功能融合：东京23区93%的商业设施都设在铁道车站半径800米之内，轨道站点与周边商业、住宅和工业区建设一体化衔接。乘客出站后步行5-10分钟即可到达最终目的地，这使得电车出行更加便捷，也吸引了更多人选择。
社会与文化方面
- 通勤文化影响：在日本，电车是上班族的首选交通工具，已经形成了独特的通勤文化。无论男女老少，都习惯了乘坐电车出行，这种文化传统使得在高峰时段电车上的乘客数量众多。
- 学生群体出行：日本的孩子从六七岁起就开始独自搭乘电车上学，这一庞大的学生群体也增加了电车的客流量。而且他们与上班族的出行时间有重叠，进一步加剧了电车的拥挤程度。