以下是一些耐寒耐热性能较好的纯电车：
红旗天工08
- 耐寒方面：搭载低温高倍率电池系统和全场景电池温度控制技术，在-10℃时电芯能量保持率达93%，-20℃时达85%。在-10℃环境下，将电池电量从10%充至80%仅需38分钟，5分钟快充能提供192公里续航。
- 车内温控：车内温控系统可快速调节温度，座椅加热、方向盘加热等配置齐全。
- 整体性能：配备111kWh超大电池，最大续航730公里。搭载双电机四驱系统，功率455kW，扭矩756N?m，百公里加速3.9秒。
比亚迪秦plus
- 耐热方面：采用磷酸铁锂“刀片电池”，材料热稳定性优越，500℃以上仍能保持安全，不易自燃或爆燃。
- 耐寒方面：刀片电池薄型化设计增加与冷却系统接触面积，利于低温加热。配备先进热管理系统，含温度传感器、加热元件和保温材料，可实时监测并提升电池温度，周围填充高效保温棉等，减少热量流失。
宝马i5
- 耐寒方面：在-15℃到-10℃寒冷区续航达成率55.2%，5℃到15℃低温区达99.8%。采用先进热泵技术，能在零下25至20摄氏度极端寒冷环境中保持电池高效工作。
- 整体性能：搭载宁德时代三元锂电池，实际续航超官方标称的567公里。
小米su7
- 耐寒方面：搭载的高效热管理系统有双模热泵技术和三热源加热技术，极端低温下电池加热功率高达18kw。双模热泵技术可灵活切换制冷制热模式，三热源加热技术整合电池、座舱、电机加热，确保低温下电池快速加热和最优工作状态。
- 整体性能：采用比亚迪弗迪磷酸铁锂电池结合ctb一体化电池技术，提高电池包结构强度、安全性能和能量密度。
极狐阿尔法S5
- 耐寒方面：标配热泵系统，-7度时电池系统能量保持率达92%。采用低功耗热泵空调系统，在寒冷环境中能从冷空气中吸收热量，打开暖风可节省10%-30%续航。
- 整体性能：搭载800V高压平台，充电速度快，能量回收效率高，配合宁德时代能量密度180Wh/kg电池包，百公里电耗低至12.8kW?h。
极氪系列
- 耐寒方面：极氪7X在-10℃下空调能耗比特斯拉节能18%，-20℃下节能45%，-25℃至-30℃可利用废热让车内保持舒适温度，-35℃至-40℃热管理系统仍能正常使用。极氪车型搭载无霜速热空调，-20℃环境静置12小时后，车内升温到20℃仅需10分钟。极氪7X搭载的第二代金砖电池，低温综合阻抗降低36%，电导率提升40%，-10℃环境下户外静置12小时，18分钟就能从10%充到80%。
- 整体性能：极氪7X在北方续航测试中续航464km，续航达成率71.5%，优于特斯拉ModelY。极氪007荣获中汽研极北寒测“全能之星、高效节能之星、智能安全之星”。