猜你想问的是“电车开5年要修哪些部件”。一般来说，电车开5年后可能需要维修或更换以下部件：
- 电池：电池是电车的核心部件，使用5年后可能会出现不同程度的衰减，表现为续航里程缩短、充电速度变慢等。如果衰减严重，可能需要更换电池。对于一些使用铅酸电池的电车，5年后基本需要更换电池，因为铅酸电池的充放电循环次数在300-400次左右，正常可以使用两年左右就需要及时更换；锂电池充放电循环次数在800-1200次，正常使用3-5年可能也需要关注其性能变化。
- 刹车片：刹车片的磨损程度与驾驶习惯和行驶路况有关，但一般使用5年后，刹车片可能已经磨损到需要更换的程度，以确保制动性能良好。通常刹车片的更换周期是3-5年。
- 轮胎：轮胎的使用寿命一般在5-8万公里或5年左右，使用5年后，轮胎可能会出现磨损严重、老化、裂纹等问题，需要检查并及时更换，以保障行车安全。
- 电机：虽然电机的使用寿命相对较长，但5年后也可能出现一些故障，如电机轴承磨损、电机绕组短路等。不过如果正常使用、保养得当，电机一般不会出现大的问题。
- 刹车油：刹车油一般每两年或4万公里需要更换一次，开5年的电车基本也到了需要更换刹车油的时间，以保证刹车系统的正常工作。
- 防冻液：用于冷却电机的防冻液一般2年或4万公里更换一次，5年的电车可能已经经历了至少一次更换，若未更换，可能需要进行更换。
- 空调滤芯：空调滤芯建议每年或1万公里更换一次，5年的电车可能已经更换了多次，但如果未及时更换，可能会影响车内空气质量和空调效果。
- 减震器：一般6万公里左右可能需要更换减震器，5年的电车如果行驶里程较多，减震器可能也会出现漏油、异响、减震效果变差等问题，需要进行检查和更换。
- 雨刮片：雨刮片一般每年过冬时建议更换，5年的电车可能已经更换了多次雨刮片，但如果发现雨刮片刮不干净、有异响等问题，就需要及时更换。