说大众电车是“杂牌”这种说法是不准确和不客观的，但可能有部分人基于以下一些原因产生这样的误解：
- 品牌转型形象问题
- 燃油车思维延续：大众在燃油车时代过于成功，可能在向电动车转型初期，给消费者留下了还在用燃油车思维做电动车的印象，没有像新势力品牌那样，从一开始就以纯电理念来打造产品和品牌形象。
- 宣传定位模糊：在新能源市场宣传中，大众有时未能像一些新势力品牌那样，清晰、独特地传达自己的电动化战略和产品优势，导致消费者对其电动化的决心和能力认知不足。
- 技术对比落差问题
- 智能网联滞后：与一些新势力品牌相比，大众电车的智能网联系统在功能丰富度、交互体验等方面相对落后。比如车机系统的流畅性、语音控制的精准度和功能覆盖范围等，可能无法满足追求极致智能体验的消费者需求。
- 智能驾驶短板：在高级辅助驾驶和自动驾驶领域，大众电车的技术水平和功能配置与头部新势力品牌有差距。大众的智能驾驶系统在市场上的宣传和应用，没有达到一些消费者对未来出行智能化的预期。
- 市场竞争压力问题
- 新势力冲击：新能源汽车市场中，新势力品牌凭借创新的商业模式、独特的产品定位和强大的营销能力，迅速吸引了消费者的关注，占据了一定的市场份额，使得大众电车在市场竞争中显得传统和保守，给人一种“杂牌”的错觉。
- 国产崛起挑战：国产自主品牌在电动车领域的快速崛起，以高性价比、丰富的配置和对本土市场的深入理解，推出了众多有竞争力的产品，对大众电车形成了有力的竞争，也让大众电车在市场中的优势不再明显。