电车通常需要更换的滤芯主要有以下几种：
空调滤芯
- 作用：主要用于过滤进入车厢内的空气，能有效阻挡灰尘、花粉、颗粒物、异味以及部分有害气体等，为车内乘客提供清洁、健康的空气环境，提升车内的舒适度，同时也有助于保护车内空调系统的蒸发器等部件，防止其被灰尘等杂质堵塞或污染。
- 更换周期：一般建议每1-2万公里或1-2年更换一次，具体可根据车辆使用环境和频率而定。如果经常在灰尘较大的环境中行驶，或者使用空调较为频繁，应适当缩短更换周期。
空气滤芯
- 作用：对于采用电驱动系统的电车来说，虽然不像燃油车那样需要空气滤芯为发动机提供清洁空气，但部分电车的电池系统或电机散热系统等可能会配备空气滤芯。其作用是过滤进入电池包或电机冷却系统的空气，防止灰尘、杂物等进入，避免影响散热效果，确保电池和电机在合适的温度范围内工作，从而保证它们的性能和寿命。
- 更换周期：一般每2-3万公里或2-3年检查并考虑更换，若车辆使用环境恶劣，如在建筑工地、矿区等灰尘多的地方行驶，应提前检查和更换。
制动液滤芯（部分车型有）
- 作用：制动液滤芯主要用于过滤制动液中的杂质、水分和金属屑等，保证制动液的清洁度和性能。制动液在制动系统中起着传递压力的关键作用，干净的制动液能确保制动系统的可靠性和稳定性，有效防止制动管路堵塞、制动分泵卡滞等问题，保障行车安全。
- 更换周期：通常每3-4万公里或2-3年更换，具体应参考车辆使用手册，因为不同车型的制动系统结构和要求可能不同。
防冻液滤芯（部分车型有）
- 作用：防冻液滤芯用于过滤防冻液中的杂质、污垢和腐蚀产物等，保持防冻液的清洁和性能稳定。防冻液的主要作用是给电池、电机等部件散热，清洁的防冻液能更好地发挥散热效果，防止冷却系统内部出现水垢堆积、管道堵塞等问题，确保冷却系统正常运行，保护相关部件不因过热而损坏。
- 更换周期：一般每4-6万公里或3-4年更换，具体也需根据车辆实际使用情况和厂家建议来确定。
不同品牌和型号的电车在滤芯的配置和更换要求上可能会有所差异，车主应参考车辆使用手册来确定具体的更换项目、周期和方法。