电车雪天起步出现异响可能由以下多种原因导致：
机械部件原因
- 刹车系统
- 刹车盘与刹车片冻结：雪天路面有积雪或积水，车辆停放后，刹车盘和刹车片之间可能会有水渍，低温下这些水渍会结冰，将刹车盘和刹车片冻在一起。起步时，刹车盘与刹车片分离会产生异响，通常是“咔咔”声或“砰砰”声。
- 刹车卡钳故障：长期使用或在恶劣环境下，刹车卡钳可能出现卡滞现象。雪天低温会使卡钳内的活塞、导向销等部件的运动灵活性降低，起步时刹车卡钳不能及时回位，刹车片与刹车盘持续摩擦，产生异响，一般是尖锐的“吱吱”声。
- 悬挂系统
- 减震器异响：雪天低温会使减震器内的液压油黏度增大，流动性变差，减震器的工作性能受到影响。同时，减震器的橡胶衬套在低温下会变硬变脆，弹性降低。起步时，悬挂系统开始工作，减震器的活塞在缸筒内运动以及橡胶衬套与其他部件的摩擦、碰撞，会产生“嘎吱”“咯吱”等异响。
- 悬挂部件松动：车辆长期行驶，悬挂系统的一些部件如球头、连杆、稳定杆等的连接部位可能会出现松动。雪天路面颠簸或起步时车身的轻微晃动，会使这些松动的部件相互碰撞，发出“当当”或“哗啦哗啦”的响声。
电气系统原因
- 电机异响
- 电机电磁噪声：电车的驱动电机在工作时会产生电磁力，当电机的电磁力发生变化或与电机内部的结构件产生共振时，就会出现异响。雪天由于温度较低，电机的电阻等参数可能会发生变化，导致电磁力的分布和大小改变，使电磁噪声增大。这种异响一般是高频的“嗡嗡”声或“呜呜”声。
- 电机轴承问题：电机轴承在长期运行后可能会出现磨损，雪天低温会使轴承的润滑脂性能下降，加剧磨损和摩擦。起步时，电机转动，磨损的轴承会产生异常的“咕噜咕噜”声或“沙沙”声。
- 电子控制系统
- 继电器吸合声音：电车的电子控制系统中有许多继电器，用于控制电路的通断。在起步时，一些继电器会吸合或断开，正常情况下会有一定的声音，但在安静的雪天环境中可能会显得比较明显。如果继电器出现故障，如触点接触不良、线圈老化等，吸合或断开时的声音会变得异常响亮，可能是“咔咔”声或“哒哒”声。
- 传感器故障：电车的各种传感器如速度传感器、位置传感器等，在雪天可能会受到积雪、结冰或低温的影响，出现信号异常。当传感器发送错误信号时，电子控制系统可能会发出异常指令，导致相关部件动作异常，产生异响。
其他原因
- 轮胎问题
- 轮胎表面结冰或积雪：雪天行驶后，轮胎表面会附着积雪或结冰，起步时，轮胎转动，这些积雪或冰块与地面、挡泥板等部件摩擦，会产生“沙沙”声或“咔嚓咔嚓”声。
- 轮胎气压异常：低温会使轮胎气压降低，轮胎气压不足会导致轮胎变形增大，与地面的接触面积和摩擦力发生变化。起步时，轮胎会因为这种变化而产生异常的响声，可能是“噗噗”声或“嗡嗡”声。
- 车身部件
- 车门及车窗密封胶条异响：雪天低温会使车门和车窗的密封胶条变硬，弹性降低。起步时，车身会有轻微的振动，变硬的胶条与车门、车窗边框摩擦，会发出“吱吱”声或“咯咯”声。
- 车身塑料部件热胀冷缩：车辆的一些塑料部件如保险杠、内饰板等，在雪天低温环境下会收缩。起步时，车辆振动可能导致这些收缩后的塑料部件与其他部件之间的间隙发生变化，相互摩擦或碰撞，产生“嘎吱嘎吱”的声音。