共享电车通常使用的是锂电池或铅酸电池来供电，以下是具体介绍：
锂电池
- 特点
- 能量密度高：相较于铅酸电池，锂电池在相同体积和重量下能够存储更多的电能，这使得共享电车可以行驶更长的距离，一般一次充电能满足50公里甚至更远的续航需求，能更好地满足用户的出行需求。
- 寿命较长：在正常使用条件下，锂电池的循环使用寿命相对较高，可达到1000次以上的完整充放电循环，这意味着在共享电车的使用周期内，不需要频繁更换电池，降低了运营成本。
- 充电效率高：锂电池可以在较短的时间内完成充电，一般快充2-3小时就可以充满80%左右，这有助于提高共享电车的使用周转率，减少车辆因充电而闲置的时间。
- 环保性能好：锂电池在生产和使用过程中对环境的污染相对较小，没有铅酸电池中的重金属污染等问题，符合环保要求。
- 应用场景：由于锂电池的诸多优势，它常用于对续航里程、车辆性能和环保要求较高的共享电车中，一般在城市中心区域、高校校园等使用频率高、续航需求大的场景中应用较为广泛。
铅酸电池
- 特点
- 成本较低：铅酸电池的生产技术成熟，原材料成本相对较低，这使得共享电车的初始购置成本较低，对于运营企业来说，可以降低前期的投资成本。
- 安全性高：铅酸电池的化学性质相对稳定，在正常使用情况下，不容易出现燃烧、爆炸等安全问题，安全性较高。
- 兼容性好：铅酸电池的电压和电流特性与共享电车的电机、控制器等设备兼容性较好，不需要复杂的电路设计和控制系统，降低了车辆的技术难度和成本。
- 应用场景：铅酸电池由于成本和安全性等特点，常用于一些对成本敏感、使用频率相对较低、续航要求不是特别高的共享电车中，比如在一些中小城市或乡镇地区的共享电车可能会较多地使用铅酸电池。