电车办理峰谷电价是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些分析：
优势方面
- 费用节省明显：谷电时段电价通常远低于峰电时段。如在上海，第一档谷时电价为0.307元/度，峰时电价为0.617元/度。以一年充电4306.51度为例，全部谷时充电比全部峰时充电费用相差1368.4元。
- 与用电习惯契合：大部分电车用户在夜间车辆闲置，可利用谷电时段充电，不影响白天正常使用，还能享受低价电费。如晚上10点到次日早上6点是谷电时段，车主可在下班回家后插上充电枪，设置预约充电，充分利用谷电。
- 提高电网利用效率：从电网角度看，鼓励电车在谷电时段充电，能平衡电网负荷，减少高峰时段用电压力，提高电网整体运行效率和稳定性，也符合电力资源合理分配的政策导向。
弊端方面
- 固定用电时段限制：如果车主因特殊情况，如临时需要长途出行、白天车辆电量耗尽等，无法在谷电时段充电，在峰电时段充电则需承担较高电费。
- 申请限制与成本：部分地区对峰谷电价申请有条件限制，如福建规定选择执行峰谷分时电价后一年内不得变更。若一年内用电情况变化大，可能无法及时调整，造成费用增加。
- 设备兼容性问题：虽然大部分电车和充电桩有预约充电功能，但可能存在兼容性问题或功能不稳定情况，影响谷电时段充电的正常进行。
综上所述，如果电车车主夜间充电需求大、用电习惯稳定，能充分利用谷电时段，办理峰谷电价通常是合适的，可大幅节省充电费用。但如果充电时间不固定、对电费敏感度低或所在地区峰谷电价政策不优惠，办理峰谷电价的优势就不明显，需谨慎考虑。