没有拖拽感的电车有很多，以下为你分类介绍：
豪华品牌纯电车型
- 奥迪Q4e-tron：配备三档可调动能回收系统，可根据车流状况自动调整动能回收强度，其B档动能回收力度友好，还具备自动智能滑行能量回收模式，加速平顺减速丝滑。采用前麦弗逊+后5连杆的四轮独立悬架，搭配DCC可调减震器，滤震性强，支撑稳健。汽车奥迪Q4e-tron
- 蔚来ET5：拥有丰富的加速模式，动能回收模式有三个档位，在最强档位时，只要含着踏板慢慢松开，就不会感受到明显的拖拽感。
合资品牌纯电车型
- 东风本田猎光：采用振幅相应型减振系统，能根据路况和驾驶情况自动调整阻尼特性，还搭载了AHA敏捷操控辅助系统，独立控制车辆制动减轻激烈驾驶或易滑路面对车辆姿态的影响，使车辆行驶更加流畅、稳定，能量回收平稳。
- 广汽本田雅阁e:PHEV：搭载第四代iMMD双电机插混系统，起步时电驱动无拖拽感和噪音，加速时发动机和电机共同驱动，没有电车后劲不足的问题。
自主品牌纯电车型
- 智己L6：油门和刹车很线性，没有明显的拖拽感，对于从油车转到电车的用户来说比较好适应。此外，该车还有后轮转向，转向利索，空悬过减速带干脆利落，没有余震，转弯时侧倾控制得也很好。
- 零跑C11：制动方面，能量回收系统在使用时没有明显的拖拽感，踩刹车时制动力输出线性，不会让人有突兀的感觉，在城市频繁启动、刹车的情况下，对日常驾驶非常友好。
- 极氪001：动能回收分三挡，除了高档有较强拖拽感外，低、中档整体来说不会有任何突兀感，单踏板模式下，即使是高动能回收档位，电门抬起的减速力度也不大，没有特别强烈的拖拽感，且抬起踏板时有反应时间，不会瞬间减速。