在上海，人们选择购买电车主要有政策支持、使用成本、环保、性能等方面的原因，具体如下：
- 政策支持
- 免费牌照：《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。上海燃油车车牌竞拍价格较高，一块牌照竞拍价近10万元，而购买电车可免费获得绿牌，为车主节省大量费用。
- 购车补贴：有资格上上海车牌的车主换新能源车，不保留牌照情况下，上海蓝牌换绿牌，有1万块补贴；外牌换绿牌，有2000块补贴。
- 其他优惠：新能源汽车还能享受购置税优惠、全国不受限行政策影响等利好，进一步降低了购车和使用成本。
- 使用成本低
- 充电费用：相较于燃油车，电车的充电成本远低于加油成本。以同样行驶一定里程计算，电车的电费大约是油车油费的三分之一甚至更低。
- 维修保养：电动车的结构相对简单，无需更换机油、机油滤清器等发动机相关零部件，也没有复杂的变速器等机械传动装置，减少了许多常规保养项目，维修保养成本通常较低。
- 环保需求
- 尾气排放：电车在运行过程中几乎不产生尾气排放，能有效减少空气污染及温室气体排放量，有助于上海改善空气质量，推动城市的可持续发展，契合上海建设绿色城市的目标。
- 噪音污染：电车的噪音污染也比燃油车小很多，能为城市居民营造更安静舒适的生活环境。
- 性能优势
- 加速性能：新能源车的电机能够在瞬间输出最大扭矩，因此电车的加速性能通常优于同级别燃油车，在城市道路的频繁启停中，能为驾驶者带来更加流畅和敏捷的驾驶体验。
- 智能配置：上海在智能驾驶、智能互联等领域具有强大的研发实力，电车通常搭载了先进的智能驾驶辅助系统和智能互联功能，如自动驾驶辅助、车机互联等，提升了驾驶的便利性和趣味性。
- 基础设施改善
- 充电桩数量：截至2023年底，上海市各类充电桩总量达81.3万个，其中公共及专用充电桩约19.6万个，总体车桩比1.68：1。充电桩安装数量增多，极大地方便了市民的充电需求，即使家里不安装充电桩，附近也很容易找到公共充电桩。
- 布局合理性：充电桩的布局也越来越合理，覆盖了市区的主要区域以及高速公路服务区，减少了用户的“里程焦虑”。
- 产业发展与市场趋势
- 产业带动：上海拥有非常完善的新能源汽车产业链，大量车企的研发总部，外企的供应链办公总部，以及相关的智控、电池、充电桩企业等都在上海。购买电车有利于推动本地新能源汽车产业的发展，形成良好的产业生态。
- 市场趋势：从市场趋势来看，新能源汽车是未来的发展方向，越来越多的消费者开始接受和选择电车，上海的电车市场渗透率不断提高，2023年上海新能源汽车新增35.3万辆，市场渗透率67%，远超国内的32%和全球的22%。