冬天骑电车通常会感觉冷，以下是一些具体的分析：
低温因素
冬天本身气温较低，我国大部分地区冬季气温会降到0℃甚至更低。当骑电车时，身体与冷空气的接触面积较大，而且骑行过程中会形成相对风速，风寒效应会使人体感受到的温度比实际气温更低，从而让人感觉更冷。例如，当实际气温为5℃时，若以20公里/小时的速度骑电车，风寒效应可能会使体感温度降至0℃左右。
暴露部位
- 头部：头部血管丰富，散热较快。骑电车时，头部直接暴露在冷空气中，如果不戴头盔或保暖头套，热量会迅速散失，会感到明显的寒冷，甚至可能引发头疼等不适症状。
- 手部：双手需要握住车把来控制电车，难以通过活动来保持温暖，而且通常暴露在外面，即使戴了手套，长时间骑行也可能会被冻僵。
- 脸部：脸部在骑行时直面冷风，容易被冻伤，出现皮肤发红、疼痛等情况。尤其是在没有防风装备的情况下，冷风会直接吹在脸上，感觉像刀割一样。
- 腿部：一般情况下，腿部在骑行时活动幅度相对较小，且裤子在冷风中的保暖效果会随着骑行时间增加而降低，特别是在膝盖部位，容易被冷风吹透，导致腿部寒冷、关节疼痛。
骑行速度
骑行速度越快，感受到的风就越大，热量散失也就越快。比如在同样的气温下，以30公里/小时的速度骑行比以15公里/小时的速度骑行，风带来的寒冷感会强烈很多，身体会觉得更冷。
个人体质差异
不同人的体质对寒冷的耐受程度不同。一般来说，体质较好、新陈代谢较快的人可能相对抗冻一些；而体质较弱、血液循环较差的人，如老年人、女性等，在冬天骑电车时会更容易感觉到冷。
不过，如果做好充分的保暖措施，如佩戴防风保暖的头盔、厚实的手套、围巾、穿保暖的羽绒服、防风裤、雪地靴等，并且在骑行过程中适当调整骑行速度和时间，那么在冬天骑电车时的寒冷感会在一定程度上得到缓解。