一千多的电车安全性相对较低，存在诸多安全隐患，主要体现在以下几个方面：
核心部件方面
- 电机：一千多的电车电机功率往往较小，可能只有350瓦，或者使用翻新的400瓦电机。功率低会导致爬坡速度慢、动力不足，在一些路况复杂的场景下，如陡坡、载重时，可能无法提供足够动力，影响行驶安全。
- 控制器：可能存在缺陷，若没有MOS管过流保护，电动车的电压波动会比较大，容易给其他零部件带来损伤，甚至可能引发电路故障，增加安全风险。
- 电池：可能采用小容量电池，续航里程只有30公里左右，难以满足较长距离出行需求。若采用大容量电池，受成本限制可能会选择低端甚至回收的翻新电池。这些电池使用半年后续航里程会大打折扣，且电池仓可能缺乏温度传感器和泄压阀，充电时易温度过高，导致电池外壳鼓包、变形，甚至有起火爆炸的危险。
车架与制动方面
- 车架：为控制成本，车架钢管厚度较薄，可能不足行业安全标准。使用过程中极有可能出现永久变形，还可能出现焊点开裂、立管与下管连接处断裂等情况，致使车辆无法骑行，在骑行中若发生此类问题，容易导致摔倒等安全事故。
- 制动：通常会采用前后鼓刹，制动距离较长，遇到紧急情况时可能刹不住车，无法及时停车避险，增加了碰撞等事故的发生概率。
其他方面
- 品牌与质量管控：一千多的电车很多是杂牌车，这些厂家没有正规的品牌背书，也没有完善的质量检测体系，零部件质量良莠不齐，车辆整体性能难以保证。
- 安全配置：基本的安全配置可能缺失或简陋，没有防撞预警、自动紧急制动等先进的主动安全系统，无法在事故发生前或发生时提供有效的防护。