出租车并非在所有地区都“必须”上电车，但越来越多的地方鼓励或要求出租车使用电车，主要有以下几方面原因：
成本因素
- 燃料成本低：以一天行驶400公里为例，燃油车百公里油耗若为7.5升，每升汽油8元，一天加油需240元；纯电车百公里电耗13度，每度电2元，400公里花费100元左右，一天能省140元，一个月可节省4000多元。
- 维护成本低：新能源汽车的结构相对简单，零部件较少，因此在维护方面所需的成本较低。同时，由于新能源汽车采用的是电能驱动，故障率相对较低，维修保养周期也较长，这进一步降低了维护成本。
环保因素
- 尾气零排放：电车在行驶过程中几乎不产生尾气排放，相比燃油出租车能有效减少二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物的排放，有助于降低城市空气污染，改善空气质量，助力城市实现碳达峰、碳中和目标，契合全球绿色发展的大趋势。
- 低噪音污染：电车运行时噪音较小，能减少城市交通噪音污染，为城市居民创造更安静的生活和工作环境，尤其在人口密集的市区和夜间运营时，低噪音的优势更为明显。
政策因素
- 购车有补贴：政府为推动新能源汽车产业发展，出台了一系列补贴政策，如购车补贴、免征购置税等，降低了出租车企业和司机的购车成本。
- 产业有规划：政府引导新能源汽车产业向优势地区集聚，推动产业链协同发展，并加强充电基础设施建设的规划引导，合理布局充电设施，为出租车电动化提供了产业基础和配套支持。
技术因素
- 驾驶体验好：电车通常采用自动挡变速，操作更简便，取消了因变速需要的挡位把手，能极大减轻出租车驾驶人的工作强度，提升驾驶者的体验感。此外，电车的加速性能较好，动力响应迅速，能为乘客提供更舒适的乘坐感受。
- 智能程度高：电车的智能化程度一般较高，可实现自动驾驶等辅助功能，提高行车安全性和运营效率。同时，还能通过车联网技术实现车辆的远程监控、调度和管理，便于出租车企业进行运营管理。