以下是一些上高速不飘的电车：
小鹏P7
- 设计与底盘：车身运用大量空气动力学设计，风阻系数低至0.236，轿跑式风格，流线感强。底盘方面，前后都是双独立悬架，底盘重心压得很低，高速过弯侧倾小。
- 动力与智能：高性能版车型采用前置+后置双电机布局，电动机总马力430匹，总扭矩可达655牛米，零百加速仅4.3s，还带有电动四驱。带有XPILOT3.0智能辅助驾驶系统，能适应多种路况。
智界R7
- 悬架与操控：悬架调校优秀，过减速带缓冲效果好，平稳舒适。在高速上开到130都很稳，不会有飘的感觉。
- 智能驾驶：高速智能驾驶功能强大，人只需负责监管，偶尔需要介入，比如变道不够主动，喜欢跟一段时间慢车再变道超车，整体上能让长途驾驶更轻松。
极氪009
- 动力与悬挂：搭载双电机四驱系统，底盘调校扎实，动力性能强劲。空气悬挂可调节车身高度，提高通过性，即使在烂路上的表现也不错。
- 车身结构：车身结构坚固，采用高强度钢材，在高速测试中，即便满载也能保持平稳，不会出现发飘的情况。
问界M9
- 行驶质感：在高速上即使120以上变道超车，体感像80一样，没有侧倾、没有噪音，很轻松就能完成。
- 底盘表现：看到路面的小抛跳也不用减速，底盘就像吸在路面一样稳稳地压过去，坐在车内感觉很柔和，完全没有冲击感。
埃安霸王龙
- 设计与续航：融入硬派设计元素，整体设计年轻硬派。750智尊版配备90.215kWh超大电池，CLTC纯电续航里程750公里。
- 辅助驾驶：配备ADiGOPILOT辅驾系统，可以实现包括360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等功能，可提升高速行驶稳定性。