电车通常是有P档驻车功能的。相关介绍如下：
- 功能及原理
- 功能：P档即驻车档，主要作用是在车辆停稳并需要长时间停放时，将车辆的驱动系统锁定，防止车辆意外移动。
- 原理：传统燃油车挂P档时，卡扣会卡入变速箱的齿轮，使变速箱锁止。而电动汽车没有变速箱，P档的实现主要依靠电机系统。当换挡杆被推到P挡位时，通过变速器内换挡手柄对换挡摇臂的操纵，驱动停车锁杆上的锥形体将停车爪压下，变速器的锁止齿轮被停车爪销锁止不能转动，车辆不能移动。
- 操作方式
- 汽车类：大部分电动乘用车的操作方式与传统燃油车类似，有专门的换挡杆或按钮来切换到P档。比如特斯拉Model3等车型，可以通过换挡杆或中控屏幕上的虚拟按键挂入P档；宝马iX3等部分车型也在挡杆附近设有P档按钮，按下即可实现驻车。
- 电动车类：以雅迪电动车为例，一般在电动车左边的把手上会有一个P档按键，停车时按下按键，仪表盘上显示P字母，即进入驻车状态。
不过，也有部分电车出于设计、成本、空间等因素考虑，没有传统意义上的P档结构，而是采用电子手刹等其他方式来实现驻车功能。