修建导轨电车成本较高，主要有以下几方面原因：
车辆购置成本
- 技术复杂性：导轨电车融合了多种先进技术，如电力驱动技术、信号控制技术、车辆制动技术等，以确保车辆的安全运行和高效性能。这些复杂技术的研发和应用，使得车辆的制造成本增加，从而导致购置价格较高。
- 质量和安全标准高：导轨电车作为城市公共交通工具，需要满足严格的质量和安全标准。车辆的结构设计必须具备足够的强度和稳定性，以应对各种运行条件和可能的碰撞情况。车内还配备了完善的安全系统，如制动系统、防火系统、监控系统等，这些都增加了车辆的成本。
- 定制化需求：不同城市的导轨电车线路可能有不同的要求，如车辆的长度、宽度、座位数、外观设计等。为了满足这些定制化需求，车辆制造商需要进行专门的设计和生产，这会进一步提高车辆的成本。
轨道建设成本
- 轨道铺设工程复杂：导轨电车的轨道铺设需要进行大量的前期准备工作，包括地面开挖、基础处理等。在一些地质条件复杂的地区，如软土地基、岩石地层等，还需要采取特殊的地基处理措施，以确保轨道的稳定性和安全性，这无疑增加了建设成本。
- 地下管线迁移：在城市中建设导轨电车轨道，往往需要迁移地下的各种管线，如电力电缆、通信电缆、给排水管道等。这些管线的迁移需要与多个部门协调，并且需要专业的施工队伍进行操作，成本较高。
- 轨道材料费用高：为了保证导轨电车的运行安全和舒适性，轨道需要使用高质量的材料，如钢轨、枕木、道岔等。这些材料的价格相对较高，而且随着市场需求和原材料价格的波动，成本也会有所变化。
配套设施建设成本
- 车站建设：导轨电车的车站需要具备一定的规模和功能，包括候车区、售票区、进出站通道等。车站的建设需要考虑到乘客的流量、安全和舒适性，同时还需要与周边的环境相协调，这都增加了建设成本。
- 供电系统：导轨电车通常采用电力驱动，需要建设专门的供电系统，包括变电站、接触网或第三轨等。供电系统的建设需要专业的技术和设备，并且需要与城市的电力网络相连接，成本较高。
- 信号系统：为了确保导轨电车的安全运行和高效调度，需要安装先进的信号系统，如列车自动控制系统（ATC）、联锁系统等。信号系统的建设和维护需要专业的技术人员和设备，成本也相对较高。
运营和维护成本
- 专业人员培训：导轨电车的运营需要专业的司机和维修人员。司机需要经过严格的培训，掌握车辆的操作技能和安全知识；维修人员需要具备专业的技术水平，能够对车辆和轨道等设施进行定期维护和故障排除。培训这些专业人员需要投入大量的时间和资金。
- 设备维护和更新：导轨电车的车辆和设备需要定期进行维护和保养，以确保其性能和安全。随着使用年限的增加，还需要对一些设备进行更新和升级，这都需要大量的资金投入。
- 能源消耗：导轨电车运行需要消耗大量的电能，能源成本也是运营成本的重要组成部分。